7月19日，台湾一辆满载24位大陆游客的游览车在桃园撞上护栏并起火，事故造成24名游客以及同车司机和导游全部罹难。这为近几年来台湾最严重的交通事故，震惊海峡两岸。人们不禁想问，那一刻究竟是发生了什么？是什么导致了“无人生还”的结局？台当局一边表示要“追究到底”，一边却又要面对尴尬的现实。
事故发生后第二天，台检方勘验时，要求业者找一辆同款车对逃生装置进行比对。在场的涉事游览车公司总经理林靖桦对安全门信心满满，但是当逃生门启动开关被按下后，尴尬的情况出现了，在车内的林经理无论怎么用力也无法从内把安全门推开！
白熊君在看到这条新闻的时候突然竟有一种“释怀”。在平安无事时一个成年男子都无法打开安全求生门，那在危急的火灾现场，大家当然是不可能在手忙脚乱中打开求生门了。也难怪，在事故现场的清理中发现许多游客最后都倒在了安全门的门口，那道本应代表着希望的门却成了生与死之间不可逾越的铜墙铁壁。白熊君认为此处应该有脏话……
事后，鉴识小组发现安全门锁里还藏有一把有小横杆控制的暗锁，从内根本无法打开，安全门形同虚设。但旅行业相关从业者狡辩称，这样的设置是为了防小偷。这让白熊君很不解，小偷都是“由外入内”的，而现场发现的却是安全门无法从内打开。大家想一下自家的防盗门，哪有“防小偷”之余还把自己锁家里的？难道还要玩一个“瓮中捉鳖”不成？显然那“防小偷”一说是无稽之谈。
那这道暗锁设置的真正目的是什么？
从事后的官方公布信息来看，出事游览车的车龄仅6年，出厂日期为2010年的5月。对台湾旅游业熟悉的朋友们知道，台湾开放大陆客自由行是在2011年6月28日。而大陆是台湾旅游的最大客源地。从数据上来看，近年来大陆赴台的旅客人数占全球赴台旅客人数的近四成，为台湾带去了近500亿人民币的收入。可以说，这类型的旅游大巴在设计之初主要就是为大陆准备的。
另外，我们知道，一个国家或地区对另一个国家的游客的开放程度，是否开放“自由行”，是“过境签”还是“免签”等是取决于互相之间的国民收入和经济地位。担心非法移民，非法居留等因素是阻碍“自由行”和“免签”的重要因素。
因此，白熊君大胆猜测，在那个自由行还没有开放的时代，在安全门上设置一把暗锁，防止有人从内打开车门，不是为了防止小偷，而是为了防大陆游客跳车逃跑！虽然，在2010年时，我国已是世界第三大经济体，无论是GDP还是人均收入早已远超台湾，可是这并不能消弭台湾人对大陆根深蒂固的“鄙视”，毕竟在他们眼里，大陆可是连茶叶蛋都吃不起的啊！那自然是要“防一手”，以免他们到了“宝岛”后乐不思蜀。
其实台湾人对大陆的鄙视与偏见也是由来已久的，甚至发展到了夜郎自大，可笑不自量的地步。
比如，在中天娱乐节目中，一名在大陆求学的台湾女生这样自叹道：“他们比较不敢追我们，就是可能打扮得跟他们本地女生不太一样，怕高攀不上的味道，但他们对我们都会有无限的、就是美好的遐想。”真是丑人多作怪,贱人总多情
另外在一档《美食之都进军大陆市场的关键战略》节目中，有嘉宾大言不惭地说，“在深圳的火车站吃泡面，引起五六十人围观”。值得一提的是，该期节目上映时间为2013年！别说是在一线城市深圳了，就算把背景放在农村，白熊君也不信！
还有在一档综艺节目中，有一名女生说到对大陆的印象：“我觉得内地给我的印象，很多茅厕都没有门，就是蛮脏的，都是随地大小便。”说到大陆的厕所，还有嘉宾更夸张，在节目里夸夸其谈“一排那个叫什么排水沟，大概绵延1公里那么长，上百个白白的屁股，就这样排一排这样，很可观啊！还此起彼落这样（指蹲下和站起）……还面对面聊天”恕小编无知，实在不知道大陆还有那么大的厕所……绵延1公里……
另外，这些年，大陆游客出事的概率出奇地高！不信大家去百度一下，你能看到一条关于欧美游客或者日韩游客在台湾遭遇事故的新闻吗？而据统计，2008年开放陆客来台观光至今，8年，共发生11起事故。9起游览车事故，1起火车事故，1起坠机事故，包含这起事故已共造成陆客83死100多人伤
所以大家还是醒醒吧。什么“两岸一家亲”，其实地图上的那一道海峡远远不是地理意义上的隔阂，其背后更是文化和认知上难以逾越的鸿沟。当我们络绎不绝地前往台湾旅游的时候，在很多台湾人眼里我们不过是用来赚钱的工具。
工具是什么？工具就是不需要尊重与善待，只需要用来产生收益的东西罢了！
(责任编辑：sssh)
