这是一篇最走心的测评。很多朋友对塞夫Citycoco的碟刹有很多的问题已经疑问，今天给大家科普一下，碟刹的那些用处与解决问题！
今年4月份的时候塞夫花费800万免费更新了碟刹，新旧的对比图，为什么我们选择换掉这么薄的碟刹呢？
一辆电动车来说，1.8mm的刹车盘太单薄，一辆车上人+车重量有100kg以上（看我悠然自得）言归正传，一般车辆平均行驶速度达到 35km/h，地面摩擦惯性大，制动盘容易变形，在行驶过程中出现“嚓嚓”的尖叫声，碟刹盘寿命短，很多网友共同的感受，我们也深深的反省！碟刹，有关于生命安全的事情，我们毅然决然的决定对制动系统进行重新设计和免费更换安装，做安全的车。
Citycoco采用了前后电子刹车系统+液压碟刹制动，使刹车更加灵敏全面提升制动效果。 运用泵体的铝合金锻造技术和先进的 CNC 加工工艺，让整个刹车就如金鱼转身似的灵活和轻巧。优良的制动（刹车）系统，是行车安全的重要保障，车，让它走起来容易，让它能按照驾驶者的意图丝毫不差停止在指定区域，是一个重要课题。
Citycoco1.372米制动距离是很不错的，达到了即停即行的远大理想，不会在刹车的过程中抖动，刹车灵敏而线性，手感非常好！
一定有很多人有疑问，为什么选择了碟刹而不用鼓刹呢？鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显。而且鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。现如今的中高端汽车都采用碟(盘）式制动，高铁车辆也不例外。
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