从当年只有4万元启动资金的校办工厂，发展为如今市值数百亿元的上市公司，星宇股份快速成长为国内车灯市场的佼佼者，尤其是最近5年的发展，更是实现了质的飞跃，这背后都与一汽-大众的全面合作、彼此共赢分不开。
经济日报-中国经济网记者近日相继走访了一汽-大众优秀供应商代表，从他们的口中时常听到这样简单而由衷的评价：一汽-大众是我们最重要的合作伙伴，在体系建设、能力培养等方面，让我们受益匪浅。
正所谓“美美与共、天下大同”，先人朴素的智慧在现代社会同样适用:企业作为现代经济重要的主体形式，如何实现持续、健康的发展，如何与客户、合作伙伴、乃至全社会取得共赢，都是不断值得探讨的话题。
习近平总书记在十九大报告中，首次提出“建设现代化经济体系”，指出我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。
聚焦到汽车产业，作为参与和推动产业前进的重要主体，车企也迎来时代变革和创新驱动的新关口。作为合资公司中的佼佼者，一汽-大众已走过26年的成长历程，并在今年喜迎第1500万辆产品下线，能够取得这一成绩，与一汽-大众长期秉承的“合作共赢”理念密不可分，尤其是与供应商伙伴们的团结、协作，为一汽大众的长效发展打下坚实基础。
经济日报-中国经济网记者近日相继走访了一汽-大众优秀供应商代表，从他们的口中时常听到这样简单而由衷的评价：一汽-大众是我们最重要的合作伙伴，在体系建设、能力培养等方面，让我们受益匪浅。
熟悉中国汽车零部件行业的人都知道，长期以来，行业内存在散、乱、差的弊病，自主研发能力的缺失，导致行业中难以出现“独角兽”一类的零部件巨头，这也直接制约了汽车工业的整体发展水平。
为了有所突破，不少零部件企业从模仿开始，从“来图加工”做起，按图索骥，但如何跟上主机厂的发展节奏，形成自主研发能力，成为不少零部件企业攻坚的方向。
在这一点上，一汽-大众的零部件供应商颇有心得。据常州星宇车灯股份有限公司（以下简称“星宇股份”） 党委书记、副总经理俞志明介绍，通过与一汽大众的合作，不断提升技术开发能力，尤其在同步发开方面，更是走在前列。
据了解，2004年，星宇股份就获得参与宝来车型同步设计的机会，共同开发后尾灯，“对于我们而言，这是一个具有里程碑意义的事情，正是能够参与其全球同步开发，大大提升了我们的综合实力。”
在2014年，星宇股份更是迈进一步，参与了奥迪Q3的LED后尾灯配套，获得了进入高档车配套供应的机会。“正是因为有一汽大众做背书，为我们赢得了更多客户的信赖，包括宝马、路虎、沃尔沃等，目前都有配套。”星宇股份销售总监武万青说。
从当年只有4万元启动资金的校办工厂，发展为如今市值数百亿元的上市公司，星宇股份快速成长为国内车灯市场的佼佼者，尤其是最近5年的发展，更是实现了质的飞跃，这背后都与一汽-大众的全面合作、彼此共赢分不开。
谈及未来的发展，星宇股份财务总监、董事会秘书李树军十分认同“高质量增长”的理念，并强调在新项目、新技术、新材料等方面，均有所布局和储备，全面提升产品附加值。据了解，包括LED前照灯、智能前照灯、氛围灯、平台化室内灯、OLED(光源变化)等前瞻产品和技术，都在开发和实践中。
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