导读：随着万亿级汽车后市场的开启，让原始只对汽车的服务变成对人的服务，显然已经成为了一个趋势。现如今一匹汽车行业的黑马—利特天极，已经在汽车后市场的大街小巷穿梭自如。
这个夏天，不仅在远隔重洋的欧洲杯上“黑马”频现，千万里之外的首都北京，也杀出了一匹汽车界的“黑马”。
作为立足北京的全新品牌，它以“黑马”姿态杀入汽车后市场重围，这一看似陌生的汽车品牌，将在国内逐步揭开神秘面纱。
对于汽车行业而言，利特天极不是第一家服务于汽车后市场的，但却是第一个发布“服务于汽车后市场”产品的企业。行胜于言，是利特天极区别于众多品牌的根本。在汽车后市场发展“快马加鞭”的当下，为什么利特天极会成为这个第一?
据悉，5月29日利特天极举行战略发布会。这是利特天极于2013年成立之后，第一次召开如此盛大而积极的媒体沟通，为中国汽车后市场的进一步发展壮大注入了新鲜血液。
此前，利特天极没有走一贯宣传博眼球之路，它起步即把更多的精力和资源投入到模式的更新迭代当中，目前利特天极已经在全国拥有500家店，并且2017年销售数据达到52亿，卖车台次也达到了11500台。
如果以登陆汽车后市场作为一把衡量的标尺，汽车产业链中无一巨头的诞生。如今，“小极汽车+”正式现身，它就是2018年5月29日，利特天极正式发布的因汽车后市场应运而生的新品牌。
此前的2017年，利特天极在行业内首次推出了“城市合伙人”的共赢模式。这个企业，在媒体宣传上一直较为保守，但是如今却一改往日的低调，从幕后走向台前。
这是利特天极的一次全力出击，根据市场变化将普通模式进行迭代。未来“小极汽车+”将走出利特天极，为中国数以百万的汽车后市场商和汽贸商提供服务。
这意味着，利特天极市场定位和服务对象的根本变化，其主要的服务对象从过去单一的汽贸商丰富到汽车后市场商，而这些连接着全中国无数家汽车销售公司和无数洗美店、快修店。还意味着未来利特天极市场空间的大大拓展，此前，利特天极市值突破3.5亿元，如果战略成功，利特天极的价值将大为提升。
为支持战略执行，今年5月，利特天极总裁赵博屹更是高调提出：2018年要为上千家的汽贸商以及汽车后市场商创造他们的第一个100万。
汽车后市场是块“大蛋糕”，在汽车后市场创业者的带动下，汽车后市场规模逐步增大，虽然汽车后市场创业者不断优胜劣汰，然而，在这些创业者的推动下，汽车后市场却开始形成及逐步爆发。
统计数据显示，2015年中国汽车后市场规模达8000亿元，2016年，中国汽车后市场规模达9330亿元，2017年，汽车后市场“万亿”规模初步形成。面对如此巨大的市场，汽车后市场当前“小、散、乱”的状态已不能与之适应，汽车行业的服务将进入用户思维时代。
为解决汽车后市场以及汽车销售公司的现状，利特天极在新时代下创新变革，专注行业细分，在大众创业，万众创新的潮流中，打通新零售所有环节，以自有平行进口车平台为基础，联合全国汽车4S店及汽车后市场，打造共享平台进行批量管控，让原始只对汽车的服务变成对人的服务。
“过去我们不会砸钱扩市场，因为在产品还不成熟的时候，花钱砸市场只能带来大量的客户投诉。”赵博屹解释，“所以，过去我们的主要工作是在优化我们的模式和服务体验。”
“但是现在，我们认为时机已经到了。”赵博屹称，今年开始，“小极汽车+”的出现将加速向外拓展。他相信，会给汽车行业的发展带来变革。
利特天极秉承“创新引领行业，服务奠定基石”的经营理念，这一备受外界期待的新品牌横空出世，必将在硝烟弥漫的中国汽车行业一路披荆斩棘，让我们拭目以待!
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