巴蜀胜地自古便以悠闲著称，有着Freestyle的城市性格，Freestyle的生活态度。本次受邀参加东风雪铁龙驾享之旅，走进巴蜀双城——成都、重庆，寻找老成都的繁华与秀丽，领略山城独有的风姿，享受那闲适散淡中让人回味无穷的茶文化和麻辣美味，全方位感受雪铁龙的品牌魅力。
10月31日 晴 自由试驾
出发前便开始思考这些问题，为什么雪铁龙会选择在巴蜀深度试驾，这座集美女、美食、美景于一身的城市，会给本次活动带来怎样的惊喜，带着一系列疑问和挑战的激情踏上了本次征程。上午10点25分，飞机准时降落在了重庆江北机场。初到重庆，感觉一切都是新的，新的机场，新的道路，新的城区，再加上全新的雪铁龙C6以及第三代C5。
对于四川人来说，绵延曲折、高山草甸的景致几乎都是唾手可得，但这样的路况对车辆性能要求也极高，雪铁龙选择在这里进行试驾，想必对自己的车型很有信心。简单的调整休息之后，便进入了自由试驾环节。重庆是山城，算不上陡峭但上下坡随处可见。穿梭于城市之间，雪铁龙C5&C6虽有近5米的车身长度，也并没有给行驶加大难度，轻快的油门响应在出弯时表现得驾驭自如。整体悬挂对路面的颠簸过滤的非常好，行驶品质优异。车上一共坐着三位媒体老师，在体验中并没有感觉到明显的颠簸感。重庆人火爆的性格在开车时也有体现，雪铁龙C6拥有前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统等多达11项功能的ADAS高级驾驶辅助系统，让我们在这个陌生的城市中依然可以从容驾驭。
如果说成都是你来了就不想走的城市，那么重庆就是你来了就别想走的城市。起伏的山势和依山而建的楼房让不熟悉路线的人苦不堪言，一个分神就很容易走错了岔路，而笔者驾驶的这台雪铁龙C6标配了GPS导航功能，地图采用了高德产品，支持放大/缩小功能，可提供在线搜索、分享车辆位置信息等。另外，停车场推荐和测速摄像头预警等实用的功能均有提供，一下午时间，便顺利抵达了当地三个重要景点，在体验城市特点的同时，也感受了这款车型的众多亮点。
晚间，大家相约来到充满当地特色的老火锅店，在山城的夜色中享受着麻与辣带给味蕾的跳动，旅途的劳累也就化为乌有。人生得意须尽欢，共饮杯中酒，相聚亦是缘分，到场的媒体同仁通过这次活动彼此结识，同时对雪铁龙C5&C6有了更深的了解。
11月1日 晴 道路试驾
李白曾写在诗中道：“蜀道难，难于上青天”，意思是：四川一带的山路险峻难走，简直比上天还难。此番东风雪铁龙驾享之旅从重庆一路进入成都，让参与本次活动的媒体同仁对这句诗词的感触也颇为深刻。早上一出发便陷入了长时间的紧张和不安中，重庆的早高峰果然名不虚传，从酒店到高速入口的一段路只能缓慢蠕行。此时打开全景天窗，放一曲《成都》，看着现实的晨堵，想着理想中的成都，感受传统巴适文化中的“慢享受”精髓，动态体验以舒适著称的东风雪铁龙C5&C6，即使拥堵也不会感觉枯燥，为巴适文化进行了更深刻更生动的注解。
雪铁龙C5&C6在高速上的表现更加令人惊艳，C5&C6的新一代AMCS大师级平顺底盘，不仅能吸收掉坑洼路面带来的小冲击，也能获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受，汽车悬挂调较上的优势明显高于同级水平。同时，雪铁龙为C6这款车的四个车窗配备了圣戈班三层隔音玻璃以及超静音米其林浩悦轮胎，车内的静谧性得到了大幅提高，时速100以上也感受不到明显的噪音，使得东风雪铁龙在汽车舒适方面成为了行业标杆。座椅采用Nappa真皮，全球只有10%的皮源可以满足，坐上去感觉非常的舒服和放松，并提供了三种模式和强度的的按摩，连续的长途驾驶，也并无明显疲劳感。
1.8THP发动机在实际体验中的动力表现来看，由于涡轮介入时间比较早，所以在低转速时就有不错的动力输出，市区内跟车、超车没有什么压力。而到了高速行驶时，雪铁龙C5&C6更加顾及乘客的感受，相对降低动力性能，让安稳舒适的表现得以放大。一路上艳阳高照，沿途美貌的风光以及和谐的团队氛围，为车队增添了不少活力。
从重庆开往成都大约330公里，在抵达换手点之后，我进入到了C6后排体验，同级唯一带负离子发生器四区独立自动空调系统，充分满足车内每一位乘员对温度的要求，头等舱般的座椅享受，宽敞的车内空间，以及多处人性化储物空间，给我留下了深刻的印象，后排中央扶手放下来，很有“总统”出行的感觉，在这种漫长的旅途中也是一种身心的放松。
下午五点，车队顺利抵达了成都，一天的道路试驾，雪铁龙C5&C6带给我们的不仅是体感的舒适，更是心灵的舒适。无数张照片的惊叹，都不如一次亲身体验的震撼，本次驾享之旅接近尾声，而东风雪铁龙在汽车舒适方面的努力永远不会停止。
11月2日 轻雾 返程
通过两天的深度试驾，开篇提到的两个问题都已经得到了答案，相比机械、冰冷的“套娃”，C5&C6是由内到外的更高级的、深入骨髓的舒适驾乘体验。它不仅是一台车，更是你路途上的好伙伴。如果你的购车理念是追求舒适性，那么法系中级轿车C5&C6就是一个不错的选择!
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