本网讯 杭州萧山国际机场三期项目工地上起重吊装设备林立、机器轰鸣、人头攒动，中建八局8000余名建筑工人正在三期项目施工岗位上忙碌又井然有序，4月30日上午，随着新建T4航站楼主楼最后一段钢屋盖提升就位，整个航站楼主楼钢屋盖全面合拢封顶。这标志着杭州萧山国际机场三期项目正式进入了全面“穿衣服”的阶段，为大面积展开室内装饰装修作业提供了坚实保障，也为年底顺利建成的目标迈出了一大步。
T4整个航站楼钢屋盖总面积11.4万平米，重约3.1万吨，在面积上相当于270个标准篮球场大小，重量上相当于150架波音747飞机，规模在国内钢结构工程施工中位于前列。根据施工部署安排，设置了五个提升区分区累积提升，首次提升于2020年10月19日完成，提升总面积约2.6万平米，提升重量6600多吨，采用计算机控制液压同步提升技术，一举刷新了国内机场航站楼单次提升新记录。本次为最后一个提升分区，该区域为保障地铁工程施工进度，为地铁施工“让路”，主体工程启动较晚，为保证最终提升节点，中建八局积极应对，攻坚克难，最终满足了这一提升节点目标。本次提升总面积约1万平方，提升重量约2400吨，提升高度约10米，共设置16个提升吊点，历时3个小时提升精准就位。
新建T4航站楼工程施工总承包合同额91.58亿元，总占地面积约22万㎡，总建筑面积67万㎡，设计旅客吞吐量为5000万人次。其中包含地下两层，地上五层，自上而下分别是商业夹层、出发值机办票及国际出发候机层、国际到达层、国内混流及行李提取层、站坪层、两层地下设备层。涉及大体量施工任务在工期极端紧张条件下的高品质建造、机场超负荷运营条件下的不停航施工、施工管理总承包模式下对参建各方协调与配合等多项施工技术及管理重难点。
杭州机场三期项目是省委省政府高度重视的浙江省大通道建设行动计划十大标志性项目之一，也是2022年杭州亚运会重要基础，开工以来，三期指挥部会同中建八局管理团队充分发挥铁军精神，攻坚克难，以党建为引领、高效建造为目标，紧抓工期节点、安全生产、质量保障等关键工作，合理安排工序穿插，确保不停航施工，通过模块进度计划考核、创“星”质量安全管控、标准化工序节点等各方面管理工作总结发挥抓手措施。截至目前，主体钢筋混凝土结构基本完成、外装工程（幕墙、金属屋面）大面积施工、内装饰工程逐步插入。项目整体完成70%。
杭州萧山国际机场三期项目的建成，不仅将大幅提升长三角航空运输能力，也将成为大型空港综合交通枢纽改扩建工程施工的典范，国门的新名片。
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