作者：婉晴
2023年1月8日21点52分，一架由西北国际货运航空执飞的B757-200F全货机顺利从西安咸阳国际机场起飞，经过4个多小时的飞行平稳抵达曼谷素万那普国际机场。此次航班去程装载约24吨跨境电商、普货等货物，回程装载约13吨泰国当地特产。“西安=曼谷”国际航线的顺利执行，标志着西北国际货航国际运行能力迈上新台阶、开启新征程。
西北国际货航基地位于西安咸阳国际机场，现有4架B757F和1架B737F货机，自2021年1月8日首航以来，已累计开通了“西安=浦东”、“西安=榆林”、“西安=淮安”、“西安=广州”、“石家庄=杭州”、“西安=曼谷”等多条全货运航线。公司秉承“安全筑基、服务立本、团结共赢、行稳致远”的发展方针，不断扩大机队规模，逐步完善航线网络布局，提升服务质量，与客户携手共进，共同推动国际航空货运市场发展。
西北国际货运航空成立两周年以来，每一次执行重要、大型的任务，公司都会组织召开多次航班保障协调会，进行周密的部署和精心安排。同时，在西安机场海关、西部机场物流公司、西安机场地勤公司等各保障单位的共同努力下保证大型、重要任务的顺利完成。
随着国务院、国家发改委、国家民航局等部委相继出台鼓励航空物流发展政策的出台，航空货运迎来发展良机。西北国际货航紧跟时势，及时研判市场动态，提前着手布局，开展了公司长远战略规划研究，重点针对西安国际航空枢纽建设，打造效率领先、战略驱动航空运输企业的发展模式。在此基础上，积极布局机队组建、航线运营、基地建设等多个方面，探索国际化、多元化发展路径。西北国际货航计划开航后，将适时申请国际运行资质，开通国际货运航线。随着西北货航首架飞机的交付，意味着陕西本土航空货运的短板也会得到补齐，将进一步完善西安咸阳国际机场的航线网络和物流体系，全面推动国际航空枢纽建设，以西北货航为代表的西部地区国际航空枢纽的不断建设，必将加速西部经济全产业链的发展，目前，西北货航的客户已经聚集了飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药、物流运输等各领域企业，初步形成了临空经济全产业链。
西北国际货运航空之所以能够承载重大的货运项目，与它的背景与创始人密不可分。西北国际货航是陕西首家本土货运航空公司，也是西北地区首家运行的货运航空公司，由陕西省交通投资集团有限公司、陕西省空港民航产业投资有限公司、西部机场集团有限公司和杭州圆通货运航空有限公司共同出资组建，其中，圆通航空出资人民币2亿元，占注册资本的20%。而西北国际货运航空的创始人之一的卫海波先生，是中国货运航空领域卓越的引领者。卫海波在国内首创的将航空公司传统的承运人功能与地面运输、物流方案进行结合的运输方式，形成了”门对门“的物流综合解决方案，优化了跨境物流的成本，让跨境物流成本变得更低，推动了跨境物流发展的基础，卫海波还大力推动航空公司时效性与联接性，在此基础上完成服务与产品的升级，逐渐向“当日达”、“次日达”，甚至是限时服务商转变。在对飞行员的管理方面，卫海波率先将《飞行员技能全生命周期管理体系》（PLM）落地，形成了一套以多维度、全周期、 大数据为特点的“三位一体”胜任力模型，这套对于飞行员心理的考评机制为行业树立了榜样，被其他航空公司纷纷借鉴，在全国范围内渐渐形成了势头。
未来5年，西北国际货航将继续在卫海波等创始人的努力推动下，聚焦陕西航空服务功能，增强陕西在全国乃至全球的资源配置能力，引领高端产业在此聚集，为“三个经济”发展提供强劲动能。公司计划以波音757-200为主力机型，逐步扩大公司机队规模，到2025年末，力争达到20架全货机规模，开通国内和国际航线30条，累计完成货邮运输量26万吨，建成西安咸阳国际机场货机机队规模最大、货运航线最多的航空公司。（作者：婉晴）
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