航运贸易
全球海运贸易发展和世界经济贸易的发展呈现出明显的正相关关系。自2014年以来，全球经济的增长为海运航运也提供了良好的发展基础，海运贸易量在2014年到2019年实现2.4%的复合增长率。中国高频率的对外贸易活动是中国港口业迅速发展的助推器，中国沿海主要港口的货物吞吐量稳健上升。
国际海运业务用到的三大主力船型分别是油轮、集装箱船和干散货船。油轮的价格波动相对于集装箱和散货船来说变动较小，新订单增长稳定，在未来海运业中有巨大发展潜力；干散货船的订单量受到贸易波动影响较大，价格指数随订单量的下降逐渐上升，全球干散货船市场开始复苏；集装箱价格指数一直处于波动中且新订单量呈现震荡下降趋势。
对标国内局势，由于集装箱船运标准化、有保障、高效率的特征，中国港口集装箱吞吐量逐年递增，进一步印证了中国港口在升级转型中满足了合理布局、高效运行、功能多元等国际要求，中国港口的国际竞争力得到了全面提高。
船舶租赁服务
船舶租赁服务因低成本投入和较高的灵活性近年来发展迅速。全球船舶租赁服务行业市场规模由2013年的约24亿美元增长至2018年的约50亿美元。受益于持续增长的国际贸易活动和蓬勃发展的海洋经济，且船舶租赁业务渗透率提升空间充足，未来船舶融资租赁服务行业将持续增长。
根据控股股东背景不同，中国的船舶租赁服务行业企业可分为银行系、厂商系及第三方系企业。
银行系租赁企业多为金融租赁企业，依托银行资金和网点数量占据优势地位，拥有大量客户的信用信息，且融资成本较低。
厂商系租赁企业股东多为设备制造厂商，其业务开展多集中于厂商内部及上下游客户，拥有系统内的客户资源及技术优势。
而独立第三方租赁企业具有自主灵活的优势，在客户的选择和在供应商的选择方面均具有更大的自主权和选择空间，但其客户中中小企业居多，且面临融资渠道单一、业务选择受限、退出机制较弱等问题。
港口业务
中国目前拥有黄渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大港口群，服务从中国沿海地区向内陆地区辐射。回顾过去，港口业务的持续增加直接推动港口自身的不断迭代，目前已经形成第四代港口。未来，港口业务将会更加多元化。随着港口行业竞争不断加剧，港口运营也越来越重视信息科技、规模效应和属地市场供求带来的影响，未来港口也会向智能化、集群化、产业化方向发展。
在行业玩家不断加深护城河的同时，严格的行政监管、巨额的初始投资和优越的地理位置也成为新进入者难以逾越的鸿沟。港口业务的持续升级将进一步提高其在整个产业链中的地位，通过更优质的服务为客户创造更大的价值。
沙利文大中华区航运及港口物流事业部介绍
沙利文大中华区航运及港口物流事业部是嫁接相关行业和全球资本市场的桥梁，近五年来已经帮助多家相关产业链企业实现增长。基于对行业的长期洞察，沙利文持续强化专业能力建设，为航运及相关行业内的战略伙伴提供从战略到运营的全生命周期咨询服务，在航运产业链各细分行业均有丰富的项目经验。
基于沙利文的长期积累和全球布局，沙利文在航运及港口物流行业具有丰富的咨询服务经验，能够协助客户一站式解决资本和企业增长发展问题。依托沙利文全球智库资源和大中华区跨行业业务发展平台，沙利文在航运及港口物流等相关行业投融资以及行业各赛道的战略发展支持服务有着独有的核心优势：
基于多年项目经验总结的航运及港口物流行业的知识体系
基于多年航运及港口物流行业行业项目经验、对国内外航运及港口物流市场的主要参与者（包括相关主管部门、行业领先者、行业新进入者和消费者等）的长期跟踪，沙利文建立了完整和完善的航运及港口物流行业知识体系，对行业内的最佳实践、业务优化与增长有丰富的洞察和经验。
善于研判航运及港口物流产业和市场的各种发展机会
沙利文长期跟踪中国乃至全球航运及港口物流市场的发展动态，对航运行业及个别公司业务增长的机制有着深刻的理解，结合有效的数据库，沙利文有能力动态甄别行业内发展的各种增长机会。
独有的航运及港口物流行业关键指标(KPI)数据库
基于行业特点，沙利文建立了一系列有效的航运及港口物流行业关键指标数据库，数据库涵盖了诸多行业日常运营所参考的重要指标。帮助客户精准制定策略，反馈第一线的市场信息。
遍布航运行业各细分领域的专家网络
根据行业特点，沙利文建立起了分布广泛的航运等相关领域专家网络。专业团队的背景丰富，且具有丰富的从业经验，可以反馈最新的行业知识和竞争动态。
全天候一站式咨询服务能力
沙利文的顾问团队可以为客户提供全天候服务，能够在各个时间节点对项目进行跟进并及时反馈，帮助推进项目的进行，无论何时何地都能快速反应，第一时间为客户提供最专业的解答。
成熟的资本市场通道
沙利文与国内外诸多金融投融资机构保持着密切的伙伴关系，拥有丰富的投融资类项目经验，可以精准挖掘客户在资本市场上航运板块的投融资优势。此外，沙利文一直与全球各大主流媒体保持良好的合作关系，拥有丰富的媒体资源，助力企业提升投关与公关工作。
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