“宁管千军万马，不管司机仨俩”，这句曾在双汇物流广为流传的行业顺口溜，已鲜有人提及。究其缘由，双汇物流董事长张太喜在今年的G7伙伴大会列举的一组数字给出了答案：接入G7安全管家设备后，双汇物流每年的事故率下降51%，车辆保费降超30%。这是双汇物流在G7数字化创新实践探索过程中取得成绩的直观体现之一。
从经济效益角度上看，G7数字化创新实践能带来什么？伴随司机主动安全管理的有效实施，双汇物流一年保费可节约超400万元，节省的保费就是成本变利润。
谈到G7数字化创新实践的具体落地，近年来，包括安全管理在内，双汇物流携手G7陆续应用了一系列IoT软硬一体数字化车队管理解决方案。在解决了诸如司机驾驶安全、冷链运输温度监控、货物准点到达之类的车队管理与运营难题后，双汇物流这家18年的自营物流企业又有了新的梦想。
从企业物流到物流企业，如何破局？我们将从下列组图中一窥G7数字化创新实践的庐山真面目。
双汇物流董事长张太喜：
接入G7物联的车辆管理与车货匹配平台后，双汇物流每年的事故率降低了51%，车辆保费降超30%，冷链运输温度不合格率下降50%，社会车辆的运输成本每单下降3%。下一步要把双汇物流定位成全国一流食品供应链企业，这个历史使命要在“十四五”完成。
双汇物流漯河分公司安全员高琼：
以前安全员的定位是处理事故的，使用G7安全服务后，现在我们安全员是预防事故的。
双汇物流漯河分公司调度员张强：
在G7物联提供的温度监控平台上，我们可以实时地看到每一辆车的温度报警信息，及时通知司机处理设备异常。当客户需要看货运温度全程记录，我们也可以第一时间提供温度数据回放，让客户放心。
双汇物流漯河分公司调度员崔凯源：
车货匹配平台最大的价值就是「没有中间商赚差价」，让双汇物流能够在公开的市场上，以更合理的价格匹配运力，大幅降低我们的运费成本。
上述访谈从各角度肯定了双方合作的积极作用，相信未来在G7数字化创新实践过程中双汇物流将迎来更多新的发展机遇。
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