在全球化贸易与产业链重塑的时代背景下，物流供应链作为国民经济的重要支柱，其数字化、智能化转型已成为不可逆转的趋势，以应对不断变化的市场和日益复杂的供应链挑战。中国正加快构建畅通、高效的国际大通道，以中欧班列为代表的多式联运正处于快速扩张期，物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术与物流供应链行业深度融合推动行业迎来重要发展机遇。
2022年11月7日，中国国际进口博览会同期活动——第二届智能交通上海论坛召开。本届会议由上海市交通委主办，以“数智·出行”为主题，集中展示上海智能交通、智能网联汽车的建设成果及未来发展规划。包括腾讯在内的顶尖的物流行业人才济济一堂，着力开创智慧交通发展新格局。上海易浦物流有限公司谭光明董事长以“智慧运输服务”为主题做了题为《一站式铁路运输国际服务运营模式和发展对策》的报告。报告从铁路牵引的多式联运发展态势和一站式铁路运输国际服务发展对策两方面进行了探讨，提出了深化拓展铁路国际物流功能、打造跨境电商多式联运服务平台、推进运营、服务一体化管控等方面的对策建议。本次我们走访的就是杰出的数智化物流专家——谭光明先生。
谭光明是上海易浦董事长、上海大学特聘专家，还担任了中国交运协会多式联运分会常务理事、上海交运协会多式联运分会副会长、中欧班列协调委员会成员、上海集装箱协会副会长单位、安徽省口岸协会副会长等重要的社会职务。谭光明把握中欧班列和中亚班列国际大通道建设的历史机遇，全面领导公司致力于多式联运一站式服务。他前瞻性地融合先进的物流与供应链管理方法，创造性地将数字化、智能化技术逐步整合到供应链过程中，不断推动公司降本增效与智慧决策能力，领导公司不断升级发展并保持核心竞争力。
2008年，谭光明在上海创立易浦，现拥有两个品牌，易浦物流与易浦供应链。谭光明洞悉全球化发展趋势，在公司创业初期就着手筹备欧亚铁路货运的运营，前瞻性地搭建了先进信息化的调度系统和专业的团队，并获批成为首批运营中欧班列发运和线路的企业。谭光明在接受媒体采访时表示：“建设丝绸之路经济带的开通让我振奋不已，它充满了挑战与机遇。”谭光明领导公司积极积极参与了多个重要的跨境物流项目，与各方共同努力推动中欧班列的常态化运营，在物流行业中形成了里程碑式的重大影响力。2018年，谭光明率先领导公司与威海港股份有限公司签署了海铁多式联运、国际铁路班列等业务的长期合作协议，并于8月31日成功完成了“齐鲁号”中亚班列(威海港-乌兹别克斯坦)从威海枢纽港首发，首次实现了山东半岛和东北亚、东南亚、中亚和欧洲市场的互联互通。2019年，谭光明领导易浦与德国铁路公司（DB cargo)、中国铁路集装箱公司、成都铁路中⼼站、成都路港集团等企业通⼒合作，牵头并组织了磁悬浮轨道梁班列，将单件重量达19.1吨的磁悬浮轨道梁定制中欧班列从德国纽⻢克运抵成都，成功地开创了中国⾸例9000多公⾥全程铁路、不换箱运输异型磁悬浮轨道梁的先例。
凭借快捷优质、安全稳定的运输能力，谭光明带领易浦已成功开拓并稳定运营了多条中欧（亚）班列线路，物流服务网络已经覆盖境内外超40余个国家和地区的集装箱班列站点，累计发运超过100,000TEU以上，2023年产值达到1.9亿人民币。自2010年以来，谭光明领导公司积极将物流融入企业供应链建设，在电子产品、机械制品、汽车零部件、化工制品、医疗卫生产品等多种货物运输技术方面实现了突破，为众多国际知名企业提供门到门的全程供应链物流解决方案。公司的全球战略合作伙伴超30家，已进入苹果、宝马、大众、奥迪、沃尔沃、博世、LG等企业的供应链体系，助力推动新能源汽车企业在全球范围内的供应链重构。
易浦的快速发展离不开谭光明制定的易浦物流与易浦供应链这两大品牌的全球化布局与数智化协同发展战略。易浦物流主营集装箱卡车运输。易浦供应链主营国际空运、海运、陆运、国际铁路运输代理、国际贸易等业务。谭光明基于“全生命周期”的物流管理理念，整合多元化运输方式，推动公司为中欧班列配套构建了包括海外仓网、国际转运枢纽、本土运配网络的物流网络，并在亚洲12个枢纽节点和欧洲汉堡、莫斯科、巴黎等枢纽节点城市设立了专业化操作的服务中心。谭光明通过推动建立配套的专用集装箱和配套集卡车队，在欧洲全境获得了各种箱式海关监管车辆和运输资格，大幅提高了了公路接驳能力，将门对门物流服务能力提升至行业领先水平。
跨境物流供应链面临更多的风险和不确定性，地缘政治、贸易政策等因素都可能给物流运营带来不确定性。数智化工具使物流链条中的全部节点都能进行智能化识别和个性化处理，其产生的大量数据能够为企业应对市场波动、挖掘潜在商业机会提供强大支持。早在2016年，谭光明前瞻性地搭建了专业的IT团队，领先行业开发了公司专属的TMS+APP智能化管理系统，实现了对物流运输全程监控与在途信息的可视化管理。2019年，国际海运运价大幅上涨，导致海运供应链企业运营成本增加与盈利水平大幅降低。谭光明时刻保持对市场动态的敏感度，以快速应对潜在的变化。他迅速推动IT团队进一步提升TMS+APP的数据整合与分析能力，收集相关线路的货源、航线装载量、单箱运行状态、交通信息等关键数据，结合大数据与人工智能技术推动算法创新，优化供应链流程。谭光明深入分析俄罗斯回程空载状态、波斯湾的支线货船业务不饱和等数据信息，领导团队提出了全新的海铁联运路线产品与服务。谭光明推动上、下游协作，领导公司与浙江嘉兴乍浦港和江苏太仓港进行合作，成功开通了中国首条太仓和乍浦港海运至欧洲的海铁联运线路，成功打开了新的低成本供应链市场，使易浦公司在不利市场环境下的盈利水平保持行业领先地位。
谭光明不断推进数智化在物流供应链中的深度应用，不断提高多式联运中铁路、公路、水路、航空等的资源整合与业务模式创新能力，增强了突发情况下的应急响应能力。2020年疫情防控期间，在物资运输压力剧增、无接触配送需求爆发的背景下，谭光明曾领导公司创新“空重联运”“铁水联运”两种新型业务模式，与上海铁路局、中欧班列运输协调委员会等组织和企业紧密协调合作，迅速调动公路与铁路运输资源，重新设计运输方案和公路运输路线，成功开辟了合肥北——芦潮港铁水联运新通道，为欧洲进口医疗和生活物资提供了重要保障。突发的疫情使企业更加注重供应链的稳定性，企业对物流信息的可视化要求进一步提高。谭光明及时响应市场需求，推动团队创新客户端数智化工具，成功了开发了先进的海铁货运管理app，为海铁联运客户提供手机端全程物流跟踪服务，助力企业客户提高追踪、监控和优化供应链水平，获得客户的广泛好评。
中欧班列是以铁路为主的集装箱多式联运，单一主体或企业几乎不可能全盘驾驭多式联运的资源和业务。谭光明坚持以科学的方式建⽴更紧密的行业沟通与协作机制，积极推动区块链、数字化等先进技术加强行业内外部信息共享，以数据驱动互联化的多式联运运作和管理。谭光明推动公司与中欧班列沿线国家贸易、⾦融、海关等统⼀运单平台数据对接，在中德班列中首次实现了电⼦提单实现全程控货，⼤幅提升了通关及结算效率。谭光明不断总结实践经验，并致力于数智化领域的理论研究，曾受邀作为评审专家多次参与了上海多个重大数智化项目评审工作。他在芦潮港铁路中心站数智化建设的理论与实践探索中建言献策，助力推动了芦潮港智能运输设备升级、⼀站式云平台搭建等关键工作。不止于此，谭光明将人工智能作为新一代物流行业的重要支撑技术，推动易浦与智能化领域的先锋企业上海西井信息科技有限公司达成战略合作，将西井在人工智能领域的领先科技应用于无人驾驶的多式联运等场景，共建智能供应链服务新标杆。
国际物流通道的建设与服务提升并非一蹴而就，而是一个长期而持续的过程。谭光明积极探索新的市场机遇，不断探索新技术在一站式数智化物流供应链中的应用，推动公司公司持续升级发展，助力中欧班列实现量质提升，有力保障了国际供应链的稳定畅通。(记者：袁丽)
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